
機(jī)油其實(shí)就是一種潤(rùn)滑油,它分很多種,常見的有發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、剎車油、變速箱潤(rùn)滑油、轉(zhuǎn)向助力油等等,一般情況下說(shuō)的機(jī)油通常是指發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油。
如果機(jī)油按照種類分,可以大致分為三類,即普通機(jī)油,半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。在保養(yǎng)換機(jī)油的時(shí)候,只要不帶“合成”字樣,就都是“普通”機(jī)油。
機(jī)油的衰減有一定時(shí)間規(guī)律,普通機(jī)油一般使用3個(gè)月左右就開始發(fā)生氧化反應(yīng)了,功能會(huì)隨之降低。換句話說(shuō),如果換了機(jī)油后車輛3個(gè)月不開而停在那,也應(yīng)該再換一次機(jī)油。而合成機(jī)油通常在半年或9個(gè)月左右開始衰減。如果正常用車,一般在行駛5000公里后就開始衰減了。半合成機(jī)油則在7500公里,全合成機(jī)油通常在10000公里左右 。
所以,換機(jī)油時(shí)間從一般公認(rèn)概念上說(shuō),應(yīng)該首先看里程。
普通5000公里;半合成7500公里;全合成可以達(dá)到10000公里 。
在國(guó)外情況有所差別,新車基本在行駛10000公里到20000公里后換一次機(jī)油,以德國(guó)為例,因?yàn)樗母咚俟凡幌匏伲攒囕v可以在高速公里上高速行駛,同時(shí)路況也比國(guó)內(nèi)更為良好,很少出現(xiàn)堵車或者其它各種各樣的狀況。所以在同等路程比較,在德國(guó)行駛的車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間,可能只是在較為擁堵的路況的一半,這會(huì)使機(jī)油的損耗明顯減少。在堵車的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁的啟停會(huì)加大其負(fù)載狀況,而且開開停停還會(huì)產(chǎn)生大量的泥油,可能使灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油也因此變得渾濁。
這也是為什么有些品牌車型在國(guó)外更換機(jī)油的里程建議為15000公里,而國(guó)內(nèi)卻是5000到7500公里。換機(jī)油的里程數(shù)因?yàn)榄h(huán)境不一樣千萬(wàn)不要和國(guó)外比。